ເສັ້ນທາງດ່ວນສອງເສັ້ນ Hangzhou-ningbo ທາງດ່ວນສາຍສອງ Binhai Junction ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງທະເລທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນອາຊີແລະເປັນຫນຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຄງການສາຍສອງ Hangzhou-Ningbo. ມີເສົາເຈາະ 1745 ແຫ່ງ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳໃຕ້ດິນ 17 ແຫ່ງ ເຊັ່ນ: ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ອາຍແກັສທຳມະຊາດ, ສາຍໄຟ 500 ກິໂລວີແມັດ, ແລະ ຂົວຈີ່ຖາງ.
ໄລຍະທຳອິດຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນິງໂບ້ຂອງເມືອງເຈີ່ນໄຫ, ນະຄອນຊີຊີ, ເຂດອ່າວຫາງໂຈ່ວໃໝ່ ແລະເມືອງຢ້າວຢາງຈາກຕາເວັນອອກຫາຕາເວັນຕົກ. ເສັ້ນໃໝ່ທັງໝົດປະກອບດ້ວຍພາກຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 55.475 ກິໂລແມັດແລະຄາດຄະເນການລົງທຶນ 17,991 ຕື້ຢວນ. ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2023.
ພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫາດຊາຍນອກຝັ່ງທະເລແລະທະເລຕື້ນ, ບ່ອນທີ່ລະດັບນ້ໍາຕື້ນເກີນໄປທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຮືອສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເຂດທະເລເປັນເນື້ອທີ່ດິນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໂດຍການກໍ່ສ້າງຂົວ trestle ເຫຼັກກ້າ.
ຢູ່ທີ່ສູນ precast ຂອງໂຄງການ, ແຖວແລະແຖວຂອງໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສູງ 3.2 ແມັດແລະກວ້າງ 16.3 ແມັດແລະນ້ໍາຫນັກ 1,800 ໂຕນແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະໄປ. ໃນໄວໆນີ້, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນໂດຍວິທີການຂອງ beams ເທິງ beam ໂດຍຜ່ານເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຂົວ JQ1800 ປະເພດ "Yue Hai", ຊຶ່ງເປັນການຄົ້ນຄ້ວາເອກະລາດທໍາອິດແລະການພັດທະນາຂອງຈີນແລະເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປັດຈຸບັນ.
