“ໃນປີ 2022 ໃນນະໂຍບາຍການຈະລາຈອນນະຄອນ ningbo ໄດ້ສຸມໃສ່ບຸລິມະສິດລົດເມ, ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງຂອງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງກາກບອນຕ່ຳສີຂຽວ, ສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງ 'ຕິດຕາມລົດເມ' ລະບົບດັດຊະນີລົດເມຊ້າຂອງການພັດທະນາຄົມມະນາຄົມສີຂຽວ, ຊຸກຍູ້ການນຳໃຊ້ພາຫະນະຂົນສົ່ງສີຂຽວ. ຊຸກຍູ້ຮູບແບບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຍືນຍົງ.”
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ສະຖານີລົດໄຟບາງແຫ່ງຢູ່ເມືອງນິງໂບ້ໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກ, ຄົນງານກໍ່ສ້າງເຫື່ອອອກແຮງ. ທໍາອິດລົດເມ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແມ່ນສໍາຄັນ. ໃນຕໍ່ໜ້າຈະໄດ້ຮັບການເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງທາງລົດໄຟອີກດ້ວຍ: ໃນປີນີ້, ທາງລົດໄຟໄລຍະທີ 2 ຈະສ້າງສຳເລັດໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ, ເພີ່ມໄລຍະທາງເປັນ 2,8 ກິໂລແມັດ; ສ່ວນການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສາຍ 3 ໄລຍະ II, ເສັ້ນ 7 ໄລຍະ I, ເສັ້ນ 8 ໄລຍະ I ແລະ ເສັ້ນ 4 ຈະກໍ່ສ້າງໄດ້ 75,95 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງລົດເມຍັງຈະຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ໃນປີນີ້ແຜນການເມືອງລົດເມໃໝ່ມີພຽງ 5,95 ກິໂລແມັດ, ຈະອີງໃສ່ເສັ້ນທາງລົດເມຫຼັກຊ້າ (ແຜນການທັງໝົດ - ເສັ້ນທາງສະຫະພັນກຳມະບານໃໝ່, ເສັ້ນທາງສາມແຍກສີຟ້າ). ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດເມຄືນໃໝ່, ເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ ແລະ ຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງລົດເມ, ຄວບຄຸມປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ທີ່ພາຫະນະທົ່ວສັງຄົມຍຶດເອົາເສັ້ນທາງລົດເມໃນຊ່ວງເວລາຫຼາຍໂມງ, ສ້າງເສັ້ນທາງສາທິດຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງລົດເມ ແລະ ລົດເມຢ່າງເຄັ່ງຄັດ. ສະຖານີລົດເມສະໜອງທີ່ພັກໃຫ້ປະຊາຊົນລໍຖ້າລົດເມ, ແລະຍັງເປັນສະຖານີຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມສຸກໃນການຂຶ້ນລົດເມ. ປີນີ້, ນະຄອນຂອງພວກເຮົາຈະສ້າງ ຫຼື ຫັນເປັນບ່ອນຈອດລົດເມຈຳນວນໜຶ່ງ, ເພີ່ມທະວີການປົກຄຸມບ່ອນຈອດລົດເມ 300 ແມັດ, ແລະ ກໍ່ສ້າງຈຸດຈອດລົດເມເອເລັກໂຕຣນິກ 50 ແຫ່ງ; ສະຖານີລົດເມ 5 ແຫ່ງທໍາອິດແລະສຸດທ້າຍໄດ້ສໍາເລັດແລະຍອມຮັບ, ແລະ 9 TOD ການພັດທະນາສະຖານີລົດເມໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມ, ເຊັ່ນຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສແລະສະຖານທີ່ການຄ້າ.
